隨著特斯拉上海超級工廠的建設與設備調(diào)試進入尾聲，全球矚目的首款國產(chǎn)Model 3距離正式駛下生產(chǎn)線僅剩關鍵一步。根據(jù)上海企業(yè)服務云網(wǎng)站等官方渠道信息顯示，特斯拉目前正在積極申請《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入》（即“汽車制造許可證”）。這張許可證，已成為其實現(xiàn)年底前量產(chǎn)目標的最后一道，也是至關重要的一道行政門檻。

工廠建設“中國速度”，量產(chǎn)在即

特斯拉上海超級工廠自年初破土動工以來，以驚人的“中國速度”推進。工廠主體早已竣工，生產(chǎn)設備安裝與調(diào)試工作也基本完成。此前，工廠已獲得關鍵的“綜合驗收通過證”，并開始進行試生產(chǎn)和員工培訓。首批白車身下線、生產(chǎn)設備聯(lián)動調(diào)試的視頻不斷流出，無不顯示工廠已具備大規(guī)模生產(chǎn)的基本硬件條件。馬斯克在第三季度財報電話會議中也明確表示，上海工廠已經(jīng)準備就緒，正處于“試生產(chǎn)”階段，并重申了年底前投產(chǎn)的目標。

“準生證”是量產(chǎn)前關鍵拼圖

硬件準備就緒不等于可以合法銷售。在中國，任何一家汽車生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品要上市銷售，都必須獲得工業(yè)和信息化部的“準入”。這包括企業(yè)準入（即獲得制造許可證）和產(chǎn)品準入（即車型進入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》）。對于特斯拉而言，申請并獲得這張制造許可證，是其國產(chǎn)車型獲得合法“身份證”、進入市場流通的法定前提。目前，申請流程正在緊鑼密鼓地進行中。業(yè)內(nèi)人士分析，鑒于上海超級工廠項目在中美經(jīng)貿(mào)背景下具有特殊的標桿意義，且其建設完全符合中國汽車產(chǎn)業(yè)政策對純電動汽車項目的支持方向，預計相關審批流程將高效推進，為年底量產(chǎn)鋪平道路。

年底前量產(chǎn)目標可期，影響深遠

一旦制造許可證獲批，特斯拉上海工廠將立即啟動大規(guī)模量產(chǎn)。初期生產(chǎn)的車型為標準續(xù)航升級版Model 3，其生產(chǎn)成本預計將比美國本土生產(chǎn)線顯著降低。這不僅意味著中國消費者有望以更快的交付速度和更具競爭力的價格購得特斯拉車型，更將對國內(nèi)新能源汽車市場格局產(chǎn)生深遠沖擊。國產(chǎn)Model 3的到來，將直接與國內(nèi)中高端電動車品牌展開正面競爭，倒逼整個行業(yè)在技術、成本和服務上加速升級。

特斯拉上海超級工廠萬事俱備，只欠“許可證”這陣東風。所有跡象表明，這座承載著特斯拉全球擴張野心的工廠，正穩(wěn)穩(wěn)地走在年底前實現(xiàn)量產(chǎn)的軌道上。中國新能源汽車市場的“鯰魚”，即將正式入水。